Der chinesische Hersteller MG präsentiert den S6 EV, der sich durch Komfort und ein Panoramadach auszeichnet. Trotz seiner Optik steht bei diesem Modell die Effizienz im Vordergrund – vor allem dank des attraktiven Preises, der europäischen Kunden überzeugen soll.
Mit dem Slogan «The Icon is back» zog MG 2024 in die Schweizer Automobilbranche ein. Dieser Bezug auf die legendäre Marke aus Großbritannien von 1924 erinnert an sportliche Modelle wie den MGA (1955–1962) und den MGB, der bis 1980 produziert wurde. Nach dem Übergang des Markennamens MG im Jahr 2005 zu SAIC Motor, einem chinesischen Automobilgiganten, verfolgt das Unternehmen eine auf Massenfertigung ausgelegte Strategie: Mit vierzehn verschiedenen Marken im Portfolio, darunter Audi und Volkswagen für den chinesischen Markt, konzentriert sich das Unternehmen auf Effizienz durch Synergien.
Im Kontext der Zusammenarbeit europäischer Hersteller mit chinesischen Firmen wird Wissenstransfer genutzt, um Entwicklungszeiten zu verkürzen. Die Fokussierung auf digitale Lösungen ermöglicht eine Optimierung und ein kostengünstiges Angebot ähnlicher Modelle.
Der MG S6 EV zeigt optisch kaum Verbindung zur ursprünglichen Marke MG, abgesehen vom Logo auf der Kühlerhaube, das jedoch größer ist als früher. Für die Testfahrt wurde eine neue Farbe gewählt: Stratford Gold, die ein elegantes Fahrerlebnis verspricht. Die Mittelkonsole mit ihrem breiten Design und den nach hinten gerückten Trinkhaltern fällt auf, während der Drehknopf für das Getriebe schnell erkannt wird.
Zusätzliche Schalter in Aluminiumoptik zeigen die Berücksichtigung von Kundenrückmeldungen. Digitale Bedienkonsolen gelten als unpersönlich; stattdessen kommen Karbon-Imitationen zur Anmutung der Oberflächen zum Einsatz, um Sportlichkeit zu suggerieren. Im Fond bietet das Panoramadach viel Licht und Raum.
Die Fahrdynamik des MG S6 EV ist selbstbewusst und kompakt, die Teststrecke jedoch zu kurz für eine tiefere Analyse des Elektroantriebs. Ein Hauptargument zugunsten des Modells bleibt sein Preis: In der Schweiz wird lediglich die umfangreiche Luxury-Version angeboten, beginnend bei 43 990 Franken oder mit Allradantrieb bei 45 990 Franken. Der MG S6 EV liegt damit preislich auf Augenhöhe zum Jeep Compass und knapp über dem Skoda Elroq.
Mit dem neuen Slogan «Find your more» setzt MG darauf, dass Kunden den Mehrwert selbst entdecken müssen – die Batteriekapazität von 77 kWh scheint jedoch im Vergleich zur Konkurrenz begrenzt. Die Reichweiten von 530 Kilometern (Hinterradantrieb) und 485 Kilometern (Allradantrieb) sind vergleichbar mit anderen Elektro-SUVs.
In der Schweiz plant MG, in diesem Jahr 500 Einheiten des Modells zu verkaufen. Im Jahr 2025 erreichte die Marke einen Marktanteil von 1,6 Prozent und Platz 18 unter den verkauften Marken. SAIC hat weitere fünfzehn neue Modelle geplant, um seine Präsenz auf dem europäischen Markt auszubauen.
Die Testfahrt wurde durch MG unterstützt.
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